WWW.OS.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Научные публикации
 

Pages:   || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 6 |

«Г. С. Сологубова ИНСТРУМЕНТАРИЙ ЛОГИСТИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА В ТУРИЗМЕ Монография Издательство Санкт-Петербургского ...»

-- [ Страница 1 ] --

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный

экономический университет»

Г. С. Сологубова

ИНСТРУМЕНТАРИЙ

ЛОГИСТИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА

В ТУРИЗМЕ

Монография

Издательство

Санкт-Петербургского государственного экономического университета УДК 65.37:65.209–2 ББК 66.01 С60 Рекомендовано научно-методическим советом университета Сологубова Г.С.

С60 Инструментарий логистического менеджмента в туризме : монография. – СПб. : Изд-во СПбГЭУ, 2013. – 309 с.



ISBN 978-5-7310-2973-5 В монографии рассмотрены новые концептуальные подходы логистического менеджмента к проблемам управления в туризме, определены направления развития классификационной системы в туристской деятельности, предложены модели оценки развития локальных туристских рынков, систематизирован подход к моделированию проблемных полей и бизнес-процессов. Предложен ряд решений практических задач с использованием логистического инструментария: моделирование бизнес-процессов в туроперейтинге, сетевое планирование и метод критического пути при проектировании развития туристской дестинации; определение и оптимизация месторасположения дестинации по центру равновесной системы затрат (массы); применение гибридного метода перебора «поиск Табу» при маршрутизации экскурсионных программ.

Монография предназначена для специалистов индустрии гостеприимства, предприятий турагентской и туроператорской деятельности, преподавателей, аспирантов и студентов вузов, изучающих вопросы управления и организации в туризме.

УДК 65.37:65.209–2 ББК 66.01

Рецензенты:

кафедра экономики и права Тюменской государственной академии культуры, искусств и социальных технологий, зав. кафедрой д-р социол. наук, проф. Л. Г. Скульмовская, д-р экон. наук, проф. (Национальный минерально-сырьевой университет «Горный») М. М. Хайкин © СПбГЭУ, 2013 ISBN 978-5-7310-2973-5

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Глава 1. Проблемные поля в туризме и новые концептуальные подходы к управлению в сфере туристских услуг

Глава 2. Аналитическая модель оценки развития локального туристского рынка

–  –  –

Глава 4. Решение задачи дислокации тематической туристской дестинации

Глава 5. Моделирование бизнес-процессов в туроперейтинге

Глава 6. Управление запасами услуг гостеприимства

Глава 7. Обоснование во времени контрактных решений субъектов туристского рынка

Глава 8. Проектирование туристских маршрутов.

Задачи регулирования и распределения

Заключение

Список сокращений

Литература

Приложение 1. Методологические подходы к моделированию в логистическом менеджменте

–  –  –

Глобализация меняет мир: новые виды энергии, иные скорости перемещения и передачи информации, новые области знаний, иное отношение к человеку и его способности абстрактно мыслить... Технология становится доминирующим фактором в конкуренции. В бизнесе понятие добавленной стоимости имеет уже не только экономическое, но и философское значение.

Образование сосредоточено не только на овладении просто техниками достижения результата (бизнес как метод), но, что более важно, – на образе мышления молодого поколения, на складе ума [59]. Понимание ценности организации в жизни образованного общества (четыре полноценных образованных поколения формируют современный рынок труда), возможности и необходимости создания добавленной стоимости в процессе труда (включая достижения «knowledge worker»1), получения прибыли от дела общественно полезного, плодотворно влияющего на окружающую действительность (в том числе и среду обитания человека), требует не холистического рассуждения, а неустанно критического, неустанно скептического, неустанно софистического и зачастую фрагментарного подхода в управлении.

Нарастающей тенденцией общественного мироустройства следует признать перераспределение зон и сфер влияния – влияние будет у тех стран, которые способны создавать более привлекательные модели внутреннего развития.

Новизна в технологиях, экономике и социальной сфере определяет новые организационные способы и механизмы взаимодействия агентов.

Новые организационные формы обладают новым качеством, характерный принцип сетевой организации – эмерджентность, суть его эволюционна – постоянное совершенствование за счет новых связей. Качественные изменения системы нацелены на удовлетворение спроса, снижение издержек, повышение качества продукции, процессов (в том числе управления), сервисного обеспечения. Приоритетный в сетевой экономике принцип организационной инновации (как на макро-, так и на микроуровне, и на уровне индивида) реализуется посредством логистики.

Работники умственного труда, сфера деятельности которых – производство знаний, управление знаниями, творчество и инновации, дивергенция и конвергенция мысли, анализ информации и связей, определение трендов, причин и эффектов, принятие решений, изменение принятых решений (прим. автора).

Логистический механизм взаимодействия агентов привносит новизну в характер разделения труда – не реализация конкретной задачи, а возможности и способности каждого агента внести свой вклад в достижение конечного результата. Именно логистика как организационный механизм объясняет феномен сетевой экономики – расширенное развитие сферы услуг. Акт покупки во все больших случаях означает возникновение долгосрочных отношений между продавцом и покупателем.





Такой организационный подход (логистический) способствует эффективному функционированию автономной сети, сетевой системы, сетевого пространства. Эта особенность логистической системы объясняется ее способностью к трансформации и воспроизводству посредством межфирменных и внутрифирменных рекомбинирующих связей.

Адаптация в условиях темпоральности (ускорения процесса развития), организационное самообновление являются необходимыми свойствами агентов сетевой экономики, и они присущи логистическим системам.

В многомерном коммуникационном пространстве на смену определенности приходит неопределенность, а на смену иерархии – непреходящая ценность многообразия. Вечное движение энергии, мысли, материи. Каждый маршрут уникален. Смысл и содержание маршрута определяются на рубежах связей событий. Фрагментарность управления сродни понятию «гипертекст»1. Краткость и информативность «упакованного»2 в странице знания позволяет современным менеджерам прокладывать маршруты эффективного управления.

Понятие «гипертекст» было введено в употребление в 1965 г. программистом и философом Теодором Нельсоном и обозначает документ, составленный из относительно небольших фрагментов текста. Эти фрагменты можно читать не в одном, раз и навсегда определенном порядке (например, линейный текст бумажной книги), а разными путями, в зависимости от интересов читателя. Пользователь текста сам «прокладывает маршрут» с помощью связующего звена – гиперссылок (линков). Таким образом, главной чертой гипертекста является отсутствие непрерывности. В философском смысле понятие «гипертекст» принадлежит эпохе постмодернизма, порожденной динамическим граничным соприкосновением и фрагментарностью разномасштабных пространственно-временных процессов. Гипертекст допускает возможность множественности авторов, размывает границы между автором и читателем, выбирающим множественность путей чтения. В гипертекстовом произведении страница (глава) должна быть короткой и информативной (одно событие, одна мысль и т. д.). Смысл произведения рождается на рубеже фрагментарности гипертекстов, т. е. при появлении гиперсвязи.

Как это ни парадоксально звучит, но элементы гипертекстуальности, нелинейности и множественности «путей» можно обнаружить, например, в древнекитайской «Книге перемен» и христианской «Библии», в романе Михаила Лермонтова «Герой нашего времени» и произведениях других классиков всемирной литературы [14].

Модель – это упрощенное, упакованное знание [17].

Понимание устройства и свойств объектов управления, выявление закономерностей их поведения, прогнозирование состояний, процессов, явлений, идентификация и оптимизация параметров, режимов, условий использования, обучение и имитация реальных ситуаций – вот далеко не полный перечень целей моделирования. Модели необходимы в тех случаях, когда непосредственно исследовать реальные объекты или процессы представляется делом сложным, дорогим или невозможным [17]. Рассматривая в качестве объекта моделирования туризм, следует отметить многофакторность, многозвенность, многовариантность этого геоэкономического явления.

Полифункциональный и межотраслевой характер туризма задает высокий уровень сложности условного отображения параметров функционирования и развития этого феномена.

В настоящее время методологические подходы к исследованию туризма на базе системного анализа приобретают особую значимость, так как необходимость иметь долговременные прогнозы в развитии экономических явлений не теряет своей актуальности. Значение логистического менеджмента в этой связи трудно переоценить.

Логистическое мышление благодаря своей всеобъемлющей широте (пересечение потоков и ярусов в пространстве на рис. 1) вбирает в себя огромный спектр методов формализации. Логистика приобретает новое понимание, открывает философский контекст в теории управления, так как изучает, рационализирует, оптимизирует движение потоков энергии, информации, материи [41].

Информация, а не энергия стала основным фактором воспроизводства (рис. 2). Шелковый путь являлся транслятором межцивилизационного диалога, где наряду с шелком важнейшим товаром был информационный ресурс (идеи, мысли, обычаи) [14].

В практическом плане логистический подход устанавливает взаимную адекватность всех видов потоков, определяет технологию оптимального перемещения ресурсов и товаров, вырабатывает стандартные требования к качеству товаров и их упаковке, выявляет центры возникновения потерь времени, нерационального использования материальных и трудовых ресурсов, оборудования. Логистика стремится охватить все этапы взаимодействия: планирование – снабжение – производство

– распределение – потребление – возвратные потоки; иначе говоря, она работает над созданием эффективного алгоритма преобразования ресурсов в поставку готовой продукции в соответствии с существующим спросом и тенденциями общественного развития.

Z

–  –  –

Рис. 1. Синкретическая модель мироздания в логистической интерпретации

– Смысл взаимодействия Поток – взаимодействие заряженных интеллектов для достижения рождается на рубеже своих конкретных материализуемых целей.

фрагментарности Интеллект сам вырабатывает энергию и находится в постоянном (одно событие, одна взаимодействии с ней – заряженный интеллект.

мысль) гиперобъектов, Для достижения своих целей заряженные интеллекты прилагают то есть при появлении свою энергию на материю, чтобы получить результат. В зависимости гиперсвязи – динами- от результатов интеллект может продолжить прикладывать ческое граничное со- энергию на материю в том же направлении, либо выбрать другое прикосновение с фраг- направление, удовлетворяющее его актуальной цели (сама материя ментарностью разно- не интеллектуальна). Интеллект берет цели (идеи) из приложения масштабных простран- энергии на себя.

ственно-временных Множественность целей энергетических интеллектов устапроцессов. навливает иерархию целей, что в свою очередь превращает цели в систему или несколько параллельных систем.

Рис. 2. Триадная модель потока – неопределенность и многообразие В практическом плане логистический подход устанавливает взаимную адекватность всех видов потоков, определяет технологию оптимального перемещения ресурсов и товаров, вырабатывает стандартные требования к качеству товаров и их упаковке, выявляет центры возникновения потерь времени, нерационального использования материальных и трудовых ресурсов, оборудования. Логистика стремится охватить все этапы взаимодействия: планирование – снабжение – производство – распределение – потребление – возвратные потоки; иначе говоря, она работает над созданием эффективного алгоритма преобразования ресурсов в поставку готовой продукции в соответствии с существующим спросом и тенденциями общественного развития.

Логистический менеджмент позволяет конкретно стремиться к цели ресурсосберегающей, производительной, адаптивной, динамично устойчивой, постоянно успешной организации.

Ресурсосберегающий эффект обеспечивает логистическая концепция тощего производства (Lean Production) и организационная модель возвратных потоков, которая предусматривает вторичную переработку ресурсов (материальных потоков).

Высокая производительность в условиях «усталых рынков», «экономических кризисов», «низкой платежеспособности» гарантирована концептуальным решением «точно во время» (Just in time) и «тяни-толкай» (Push&Pull) технологиями.

Адаптивность в логистическом менеджменте реализуется посредством пластичности связей, рекомбинационного ресурса организационных структур (outsourcing/insourcing, exiplace, telework, freelancer, network, crowding), технологической и конструктивной гибкости, кадровой мобильности, автоматизации административных функций, ориентации на персонифицированные рынки.

Устойчивость логистических систем определяется их способностью реагировать на динамику изменений. Эта способность обеспечивается современным прогрессивным технологическим и техническим оснащением, квалификационной универсализацией персонала, позитивной ориентацией миссии конкретного бизнеса.

И еще одно довольно противоречивое сочетание по силам логистическому менеджменту – постоянный успех. Любой процесс имеет волатильный (колебательный) характер и выявляет точки-экстремумы.

В нашем случае – «успех» (вершина) и «неудача» (провал). В организационной деятельности способность находиться в точке «успех» на протяжении неопределенной длительности возможно в условиях постоянного обновления процесса. Темпоральность современной жизни, продиктованная технологическими и экономическими достижениями, в свою очередь определила жизнеспособность концепции жизненного цикла – происходит постоянная инициация нового жизненного цикла.

Это и есть ключ к достижению «постоянного успеха».

Проектирование инноваций, управление потоками знаний, управление в условиях неопределенности, управление поставками, управление взаимоотношениями и многие другие модели-инструменты определяют широкое распространение логистического менеджмента в контексте глобальной экономики.

Логистический менеджмент обладает огромным потенциалом в вопросах формирования и принятия управленческих решений. Необходимость четкого описания бизнес-процессов в организациях, выявление измеряемых показателей эффективности организационных взаимодействий на всех уровнях управления, в любой функциональной подсистеме ставят задачи разработки моделей, систематизирующих операционные, процессные и проектные подходы. Анализ, реинжиниринг и проектирование новых бизнес-процессов, бенчмаркинг и отбор наилучших примеров ЛС и цепочек взаимодействующих партнеров (ЛЦ) можно осуществлять на основе логистических стратегий.

Профессор Е. И. Зайцев определяет логистику в формате организационной деятельности как бизнес-процесс (БП), формирующий логистическую цепочку стоимости (ценности) сквозь все функциональные границы структуры организации и выходящий за ее границы. При этом используются модели, методы и технологии, разработанные в разных функциональных областях производственно-коммерческой деятельности и сферах экономики: маркетинга, менеджмента, финансах, операционной деятельности и др. Процессный подход требует синхронизации потоков в рамках логистической системы. Становится реальностью осуществление концепции «тотального» управления – круглосуточно, кругосветно, повсеместно (мобильно), базирующейся на информационном мониторинге диагностических параметров оперативного уровня в режиме реального времени [17].

Современные экономико-математические модели затронули лишь небольшую часть геопространственного проектирования, актуального для исследований туристских потоков. И хотя некоторые исследователи констатируют факт снижения интереса бизнес-структур к ПО проектного характера (аргументируют влиянием Интернет-технологий, позволяющим получать информацию в режиме реального времени и принимать необходимые решения в режиме «hic et nunc» (здесь и теперь)) [28], следует признать «десантный»1 характер логистики в сфере непознанного (синергетические и эмерджентные технологии, нелинейная динамика), открывающий новые пути, возможности, формы в интерпретации организационно-экономической системы.

Кроме того, логистика позволяет отфильтровывать всю «систему вызовов и угроз», превращая многие из них в их же противоположность [23]. Иначе говоря, осознанная и логистически формализованная угроза – это уже преодоленная угроза, так как в ее причинах и ресурсах (корнях и истоках) содержатся указания на пути ее устранения.

Не идеализация, а логика, снижение риска, инструментарий безопасности, способность к многоаспектному осознанию бытия, культура «аккуратного» гармоничного осмысления мира, инновационное мышление – все эти характеристики логистики позволяют рассматривать ее в качестве базовой дисциплины при моделировании в экономике.

Исходной научной гипотезой исследования принято предположение о том, что в условиях технологически подготовленной экономической сетизации определять конкурентоспособность хозяйствующих субъектов будет их умение управлять своим адаптационным ресурсом.

Универсальность применяемых организационных методов, оценка соответствия ситуаций общеорганизационным принципам развития, возможность принимать верное решение в повторяющихся ситуациях и интуитивно-верное – при неожиданном стечении обстоятельств, представляют собой совокупность огромного теоретико-методологического арсенала организационной науки, который постоянно пополняется, и овладевать которым необходимо каждому, кто нацелен на успешное управление.

К настоящему времени известны следующие подходы, которые внесли существенный вклад в развитие теории и практики управления (табл. 1).

Эволюция науки об управлении выделяет самостоятельные научные школы, концептуальные подходы, перемены в философии бизнеса.

Создатели школы научного управления: Тейлор Ф.У. (1856–1915), Гилбреты Ф. (1868–1924) и Л., Эмерсон Г. (1853–1931), Форд Г. (1863– В логистике «эвристика» опережает свою «сестру» логику: она первой врывается

–  –  –

Школа административного управления представлена руководителями высшего звена управления в большом бизнесе: Анри Файоль (1840–1925), Джеймс Д. Муни (1861–1921), Макс Вебер (1864–1920), Линдалл Урвик (1891–1983), Лютер Гьюлик (1892–1993), Дуглас Мак Грегор (1906–1964) внесли значительный вклад в классическую теорию организации: теория бюрократии, теория организационных отношений.

Движение за человеческое отношение зародилось в ответ на неспособность полностью осознать человеческий фактор как основной элемент эффективности организации. Мэри Паркер Фоллетт (1868–1933) и Элтона Мэйо (1880–1949) можно назвать самыми крупными авторитетами в развитии школы человеческих отношений в управлении.

В 1940–1960 гг. возникла школа социальных систем под влиянием концепций структурно-функционального анализа, развиваемых Т. Парсонсом, Р. Мертоном, а также общей теории систем Л. Берталанфи и А.

Раппопорта.

С начала 1950-х гг. по мере развития математики и экономико-математических методов, теории систем и управления, кибернетики, вычислительной техники стала постепенно формироваться новая школа управления – эмпирическая. В нее вошли Р. Дэйвис, Л. Эппли, Э. Дэйл, А. Слоун, А. Чандлер, Г. Саймондс, У. Ньюмен, Э. Петерсен, Э. Плоумен, А. Коуэл, А. Свенсон, Т. Левитт, У. Беннис, П. Друкер и др. Наиболее видными представителями школы науки управления или «новой школы» по праву считают Р. Акоффа, С. Бира, А. Гольдбергера, Л.

Клейна, Л. В. Канторовича, Р. Люса, Д. Форрестера и др.

Первые теории, заложившие основы современных представлений об организационной науке, относят к «одномерным» учениям (школам управления). Накопление и систематизация знаний об управлении позволили предпринять попытку комплексного взгляда на теорию управления.

Углубление знаний, изменение характера управления способствовали развитию «синтетического» подхода, формирующего единую и неразрывную систему организационных взглядов. Так появились процессный, системный, ситуационный, маркетинговый, культурологический, эволюционный, логистический подходы к управлению организациями.

Наиболее яркими представителями «синтетических» подходов к управлению по праву можно считать П. Друкера, Т. Левитта, И. Ансоффа, Ч. Барнарда, А. Маслоу, Л. Портера, Э. Лоулера, Ф. Герцберга, К. Левина, Д. Мак Грегора, Ф. Фидлера, В. Врума, А. Хоули, М. Ханнана, Дж. Фримана, А. Стинчкомба, Г. Кэрроллса, Х. Олдрича, У. Барнетта, Дж. Барона, О. Соренсона, Дж. Пфеффера, Д. Джонсона, Д. Вуда, Д. Вордлоу, П. Мэрфи мл. и др.

В контексте эволюции мировой управленческой мысли следует отметить вклад российских ученых, внесших немалую лепту в развитие науки о менеджменте, – Н. М. Амосова, А. А. Богданова, В. М. Бехтерева, А. И. Берга, В. Н. Буркова, В. Н. Бугорского, М. Ботвинника, Н. А.

Витке, А. К. Гастева, В. М. Глушкова, М. Гаазе – Рапопорта, Ф. Р. Дунаевского, О. А. Ерманского, П. М. Есманского, Л. Заде, П. М. Керженцева, Л. В. Кантаровича, С.В. Костова, В.С. Немчинова, Д. А. Поспелова, И. Пригожина, Е. Ф. Розмирович, В. В. Радаева, С. Г. Струмилина и др.



Учитывая самобытность культуры, исторически затяжную изоляцию, а также невероятный экономический успех развития (Япония входит в тройку самых развитых экономических систем мира, наряду с США и Евросоюзом) справедливо уделить внимание истории развития управленческой мысли в «стране восходящего солнца»: исследование вопросов теории управления и труда, управления кадрами, проблемами организации труда в условиях войны (Ё. Кобаяси, Э. Авадзи, С. Кирихара, Т. Норитоми, А. Кусакабэ); «предприятие – одна семья», воплотившая в науку об управлении социокультурное наследие японского этноса (Р. Маитани – азиатское отношение к земле, собственности и другим ресурсам – все связаны со всеми – организационное воздействие воспринимается на уровне «субъект – субъект»); совместное управление, разделение капитала и управления, появление такого социума как «новые менеджеры» (А. Ямасиро, Э. Фурукава, С. Мори, С. Сакаи);

вопросы собственности и контроля (развитые межфирменные отношения в рамках крупных коммерческих групп-семей делают излишним юридическое оформление права собственности – весь мир заговорил о концепции сотрудничества в межфирменных отношениях); концепции пожизненного найма, коллективного принятия решений, непрерывного обучения, удовлетворение от мастерства, инновация – основа экономического роста, общеполезность и красота работы, успех – искусство комплексное, управление, основанное на информации, управление, ориентированное на качество; постоянное присутствие руководства на производстве; поддержание чистоты и порядка.

Современный этап развития организационной мысли охарактеризовался экспансией логистических приемов управления. Результаты практической реализации логистических методов и технологий управления на стратегическом, тактическом и оперативном уровнях организационной деятельности в условиях неопределенности получили активное развитие в трудах американских, японских и западно-европейских ученых, таких как Доналд Дж. Бауэроскос, Дэниел Т. Джон, Джеймс П.

Вумек, Алан Гаррисон, Ремко Ван Гок, Джефри Лайкер, Кеннет Лайсонс, Майкл Р. Линдерс, Дэвид Майер, Масааки Имди, Росс Д. У., Аалдерс Роб., Спарроу Э., Гордон Сандер, Уэйл П., Харольд Е. Фирен, Хейвуд Дж.Бр., Дэймон Шехтер, Джон Шрайбфедер и др.

Работы многих российских авторов основаны на теоретическом представлении об управлении и рассматривают лишь частные функции и операции общего управления, предметной сферы деятельности, административно-организационной, трудовой – без их взаимосвязи и взаимообусловленности. Однако следует отметить появившиеся за последние годы работы российских ученых – Е. И. Зайцева, Д. А. Иванова, В. С. Лукинского, Ю. И. Михайлова, Н. Г. Плетневой, В. И. Сергеева, И. И. Сидорова, Р. И. Сольницева, А. Н. Стерлиговой, П. Е. Щеглова, раскрывающих интегративную сущность логистической методологии, ее комплексность и универсальность.

Что касается теоретико-методологического развития логистики в социально-культурном сервисе и туризме, то в этой научной области исследования крайне немногочисленны. Среди них можно назвать труды Е. В.

Будриной, А. А. Гвозденко, М. А. Горенбургова, М. Н. Григорьева, А. П.

Долгова, К. Ю. Ковалева, С. А Уварова и некоторых других авторов.

Теория и методология управления предприятиями туризма в условиях сетевой экономики на основе логистического подхода требует своего развития.

Целью данного исследования является разработка методологических основ и инструментов формализации полифункциональной, многокритериальной деятельности в сфере туризма.

Теоретическую и методологическую основу исследования составляет общеорганизационная наука – тектология. Всеобъемлющую интеграцию научных знаний в направлении универсальности применения предложил русский ученый А. А. Богданов, который в начале прошлого века разработал «всеобщую организационную науку», или науку о наиболее общих законах организации, названную им тектологией (рис. 3).

« »

Рис. 3. Вложенность комплексов социальной системы Система в целом успешно развивается, если не нарушены циклическое единство и иерархическая связность всех комплексов, т. е. когда они все замкнуты петлей прямой и обратной связи в единый цикл, объединяющий их в иерархическую матрешечного типа целостность.

Взятый в совокупности теоретико-методологический арсенал тектологии огромен и с течением времени будет постоянно пополняться, но в целом вся грандиозная по степени обобщения концепция русского мыслителя строится на нескольких исходных посылках:

– все в мире имеет тенденцию упорядочиваться, т. е. развиваться от простого к сложному, отсюда и основополагающая мысль: все процессы в мире – организационные, а эволюция мира – это борьба организационных форм материи;

– на фоне бесконечного разнообразия окружающей нас действительности количество организационных форм материи ограничено; соответственно, возникла еще одна фундаментальная мысль: поскольку все организационное многообразие материи поддается определенной классификации, постольку его можно сводить к определенным типам организации, которые, собственно, и следует изучать (рис. 4);

Рис. 4. Дифференциальная модель общества: управляющие и управляемые1

– не существует замкнутых организаций, все организации в той или иной степени открыты, т. е. все тела и любые их группировки всегда более или менее активно взаимодействуют с окружающей средой и не могут существовать без обмена с ней энергией и веществом (рис. 5);

Конечная цель современного субъекта управления – перевести объект управления из прежнего режима управления через управляемый хаос в новый режим управления: к решению триединой задачи, суть которой в оздоровлении своих отношений с природой, общественных отношений и собственного генофонда [5].

= = :

= =

–  –  –

Любое прогрессирующее развитие системы связано с увеличением ее активностей, которые она заимствует из среды; эмпирически зафиксирован факт единства всех организационных связей. Другими словами, А. А. Богданов обнаружил изоморфизм физических, биологических и социальных законов: именно такой изомонизм (тождественность законов, действующих в разных комплексах независимо от природы составляющих их элементов) и выражает тектологическое всеединство мировых процессов (рис. 6, 7).

–  –  –

Рис. 7. Суть отношений между комплексами с точки зрения самого комплекса В многообразии сопутствующих процессу явлений вскрыть организационные связи, определить их тип и, основываясь на общих организационных законах, понять процесс, выяснить тенденцию его развития и, если это необходимо, дать рекомендации для его коррекции – это и есть тектологический подход – разработка универсального интегративного механизма организационного воздействия.

Анализируя организационный опыт различных сфер туристской деятельности и всевозможные способы организации, наблюдаемые в хозяйственной практике, рассматривая опыт только со стороны метода (способа организации), автор данной монографии выстраивает исследовательскую программу как наиболее целесообразную организационную совокупность элементов: наблюдение, обобщение, систематизация, абстрактное мышление, выявление тенденций и закономерностей, определение направлений развития организационных методов и их роли в экономике мирового процесса. Социальный аспект исследования структурно представляет собой две взаимосвязанные, взаимодополняющие части: познавательную (обобщение доступного опыта, выявление наиболее общих закономерностей организационных процессов) и регулятивную (рассмотрение общенаучных методов познания происходящего, методов управления и методов предсказания).

Признавая технологически подготовленную неизбежность экономической сетизации, автор монографии рассматривает конкурентоспособность хозяйствующих субъектов как способность управлять своим адаптационным ресурсом; экономическую деятельность – как результат взаимодействия целого ряда факторов и сил, включающих технологию и институты, тип и структуру связей между агентами экономической деятельности, среду развития, способ присвоения благ, коллективы и индивидуумов.

Анализ экономических категорий с точки зрения условий организационных взаимодействий позволил сделать следующее заключение:

рынок следует рассматривать не как механизм взаимодействия (обмена), а как целый связеобразующий комплекс (рис. 8).

Этот комплекс включает такие элементы, как: (1) средства производства, (2) средства связи, транспорт, интерактивные коммуникации;

(3) среда существования в связке иерархия – бюрократия (патриархальная и патримониальная; султанизм, сословный бюрократизм, рациональный бюрократизм) – гетерархия (адхократия); (4) собственность

– индивидуальная собственность, частная собственность, коллективная собственность, коммунальная собственность, собственность на средства производства, акционерная собственность, интеллектуальная собственность; (5) регулирующие механизмы – институты (цена, конкуренция, спрос и предложение, моральные и нравственные ценности, культурные и этнические традиции) и институциональные структуры (государственное администрирование, отраслевое регулирование, предпринимательское объединение); (6) организационное проектирование – иерархическое структурирование – технологическое разделение труда, включающее профессионально-квалификационную градацию, функциональное разделение процесса труда – интегративное объединение функциональных подразделений в блоки базовых и концептуальных функций – внутрифирменная сетизация на основе производственной специализации (аутсорсинг) – сетизация внешних взаимодействий на основе специализации обмена (микрологистическая система) – создание сетевых систем (макрологистическая система, позиция в сети) – автономная сеть (логистическая цепь, управление логистическими цепочками) – перекрестная укорененность сетей; (7) организационный формат – малая группа, организация, транснациональная корпорация, сеть.

//, :

–, – :,,, :« »

: Рис. 8. Рынок как связеобразующий комплекс Таким образом, речь идет о комплексной адаптивной системе – гетерархии, где переплетается множество организующих принципов, активы неоднозначны, власть распределена, позиции оценивания разнообразны. В терминах гетерархии концепцию эффективной экономической деятельности следует рассматривать как способность организации (индивида) поддерживать существование нескольких режимов оценивания и оборачивать возникающую в результате неоднозначность себе на пользу. В качестве механизма реализации целей предпринимательства в сетевой экономике автор монографии предлагает рассматривать логистику.

Автор применяет понятие «механизм» как взаимообусловленную и взаимодополняемую совокупность агентов управления и ситуационных факторов – набор действий преобразующих объект приложения в соответствии с целевыми требованиями.

–  –  –

Экономические показатели мирового рынка туризма вполне убедительны (количество туристских прибытий в 2010 г. составляло 940 млн;

в 2011 г. – 983 млн, прирост 4,6%; в 2012 г. число туристких прибытий превысило миллиард, прирост составил 9,8%), однако далеки от желаемых и потенциально возможных (прогноз UNWTO к 2030 г. – 1,8 блн)1.

Доля российского туристского рынка по числу прибытий составляет 2,3% (23 млн прибытий в 2011 году) – 2,5% (25,5 млн прибытий в 2012 году) от числа прибытий во всем мире. Принимая во внимание грандиозный туристский потенциал страны, следует отметить, что доля рынка России в международном туризме очень мала. Упущенная выгода в учете затрат в экономике туризма является доминирующей статьей. Связано это с низким уровнем организационного и экономического знания лиц, принимающих решения.

Авторская концепция заключается в том, что проблемы развития туризма – организационные (рис. 1.1). А значит, решение проблем следует искать в организационной плоскости (рис. 1.2).

Опираясь в исследованиях на русскую культурную традицию фундаментальной переоценки ценностей2: вера во всеединство как способ достижения утраченной гармонии человека и природы; вера в космический прогресс, высшим проявлением которого является человеческий разум; вера в достижение идеального миропорядка, цивилизации, где основными идеями и принципами являются вселенская нравственность, всеобщая гармония, любовь, благо и счастье, автор монографии рассматривает предпринимательскую, хозяйственную деятельность субъектов туристского рынка с точки зрения приоритета самореализации человеURL: http://media.unwto.org/sites/all/les/pdf/unwto_2030_ga_2011. Отчет XIX сессии генеральной ассамблеи UWTO, октябрь 2011 год.

Хронологически первым (не только в российской, но и в мировой литературе) и, пожалуй, самым фундаментальным стал «тектологический» подход, сформулированный А.А. Богдановым (настоящая фамилия Малиновский),1899 г.. Его предшественником, русским мыслителем XIX в. Н. В. Фёдоровым, была поднята проблема возрождения целостного восприятия мира, выявления организационных связей мирового целого [1].

ка, а не присвоения прибыли. Прибыль как результат добавленной стоимости в бизнесе следует рассматривать как премию за потраченные усилия и как инструмент для дальнейшего поиска и развития.

-

–  –  –

Софийность1 современной экономики туризма раскрывается в лучших практиках субъектов мирового туристского рынка. Открываются новые направления (дестинации), становятся доступными большинству шедевры мировой культуры, создаются неожиданные концепты и формы потребления туристского продукта. Человек рад творить и созидать, проявлять свою «самость» как в вопросах производства, так и потребления туристского продукта.

Антропоцентризм и софийность в социально-экономической сфере дисциплинарно обозначили и новые научные направления в оргаСофийность хозяйства – учение о взаимном отношении хозяйства и искусства, о хозяйственной стороне искусства и о художественной стороне хозяйства. Искусство есть цель и предел хозяйства, хозяйство должно возвратиться к своему прообразу, превратиться в искусство. В труде свободном, бескорыстном, любовном хозяйство сливается с художественным творчеством [39].

( ),,,

– –

–,, Рис. 1.2. Модель оценки проблемных пространств в туризме «Позади все закономерно, впереди все непредсказуемо» [Ю. М. Лотман] низационной науке, такие как геологистика, педагогическая логистика, логистика власти, логистика городского хозяйства, логистика туризма.

Каждое из этих направлений характеризуют глубокая профессиональная специфика, многоуровневая интеграция, мультиотраслевой синтез, масштабность потоков и наличие потоков людей (учеников, чиновников, горожан, туристов).

Логистика туризма переключается с определенных аспектов движения потоков на интегративный метод, заключающийся в развитии сквозных (end-to-end) цепочек поставок или цепочек спроса. Сервисная концепция «end-to-end» в SCM предполагает комплексное консультирование и осуществление полного цикла бизнес-процесса – от первичных контактов с поставщиками, в том числе с зарубежными (информирование обо всех имеющихся ресурсах, ценах, условиях), местными банками и налоговыми органами (кредиты, гарантии, преференции, льготы, локальная валюта, финансовые транши, конвертация валюты в день платежа), транспортными и страховыми компаниями, до реализации надежной поставки в режиме «from door to door».

В туристской сфере доставка, размещение, поддержка (сервисное подкрепление туристского продукта) из любого пункта отправления до любого пункта приема и размещения представляют собой интегрированный/синхронизированный в рамках «end to end» процесс путешествия. Оптимизация поддержки путешествия это – (1) консультирование клиентов обо всех проблемных пунктах (позициях) путешествия;

(2) комплексное информирование о стоимости путешествия от начала до конца процесса (включая сложные, с точки зрения ценообразования цели, например, такие как лечение, обучение, рекреация); (3) обеспечение необходимым комплектом документов (медицинскими справками, визами, страховками, платежными ваучерами); (4) доведение до сведения клиента структуры полной стоимости туристской путевки (затраты на транспортное обслуживание, размещение, консультации, сборы);

(5) предоставление возможности предварительной оплаты, в том числе кредитной картой, электронными деньгами, перечислением на расчетный счет.

Получила активное развитие в логистике туризма концепция «социальной ответственности», критерием эффективности которой является максимальное значение отношения выхода и затрат. При этом подходе ЛС вышли за пределы экономической сферы и стали учитывать социальные, экологические и политические аспекты общественной жизни (табл. 1.1).

Таблица 1.1 Аспекты «социальной ответственности бизнеса» в туризме Аспекты Пример из туристской деятельности Социальный Переоценка ценностей в российском обществе – изменение отношения к рыночной экономике, праву собственности, национальным традициям, культурному наследию, образованию, молодежи, инвалидам.

Туризм в СССР – это средство восстановления физических сил для дальнейшего труда, в современной России – это определитель социального статуса, социальной идентичности индивида в группе Экологический Отношение к арктическому туризму как к антропогенному фактору: мониторинг влияния на общую численность и эффективность размножения пингвина дженту Pygoscelis papua в Арктике Политический Развитие туристического рынка лоббирует отмену виз для россиян. Португалия, Испания, Франция, Италия встречают отдыхающих из России с полугодовыми и годовыми мультивизами.

По данным национального Министерства промышленности, туризма и торговли поток наших туристов в Западную Европу увеличился в последние два года на 60%. Страны, не входящие в ЕС – Албания и Хорватия, на летний период предоставляют россиянам свободный въезд. Основными противниками отмены виз для граждан РФ являются страны – представители восточноевропейского блока Евросоюза, где высок уровень русофобии Экономический Удешевление всех видов транспорта обеспечило массовую доступность путешествий; рост туристских потоков спровоцировал развитие туристских территорий и увеличение числа наемных рабочих, служащих в индустрии туризма и гостеприимства;

ориентация ценообразования в туризме на платежеспособный спрос – цепочки спроса; горизонтальное распределение прибыли от деятельности В логистике концепция «социальной ответственности бизнеса» перекликается с курсом на устойчивое развитие. Экономика, социальная сфера и культура общества, окружающая среда являются ключевыми, опорными сферами и для «устойчивого туризма»1. Геоэкономическая природа туризма позволяет развить потоковую природу логистики Характерные особенности устойчивого туризма: (1) окружающая среда должна быть сохранена во всем ее многообразии, особенно, ее невозобновляемые ресурсы, имеющие непреходящую ценность для человека; (2) права человека и равные возможности, уважение к личности, борьба с бедностью, признание культурных особенностей остаются ценностями современного мира; (3) развитие и диверсификация отраслей, территорий [прим. автора].

в процессах формирования «богатства»1 или «мирового дохода» за счет движения учетной ставки, валютного курса, колебаний на рынке рабочей силы, стоимости патентов на ноу-хау.

Многие специфичные категории управления в туризме претерпевают связанные с этим курсом изменения: очевиден спад сезонной зависимости спроса, стал более строгим и комплексным контроль воздействия туризма на окружающую среду, значительно повысился уровень качества труда и рабочих мест в туризме, эффект улучшения благосостояния и качества жизни местного населения укрепил стратегию на поддержание развития экономически слабых регионов, активно внедряются ресурсосберегающие технологии, минимизирующие потребление ресурсов и обеспечивающие их вторичную переработку и безопасную утилизацию, доступ к природному и культурному наследию приобрел массовый характер, праздники и участие в них стали общедоступны, наконец, туризм как социально-экономическое явление все чаще рассматривают в качестве мощного рычага устойчивого развития.

Ответственность и конкретные действия с целью устойчивого развития разделяют между собой множество субъектов на различных уровнях системы туристского рынка: государственные и частные заинтересованные стороны, развивающие туристские дестинации, туристские компании, сами туристы и, конечно, все те, кто побудил их к устойчивому поведению (образовательные учреждения, потребительские ассоциации, неправительственные организации и др.).

Новые концептуальные подходы предполагают формирование замкнутого цикла технологически обоснованных бизнес-процессов в туризме на основе требований (1) функциональной логистики (рис. 1.3, 1.4); (2) эколого-социальной стратификации2 (табл. 1.2, 1.3); (3) геокоммуникативной рубежности3 (табл. 1.2, 1.5).

Адам Смит: «богатство народов», глобальное предпринимательство посредством стратегических неценовых эффектов формирует «мировой доход» [прим. автора].

Стратификация – аспектный принцип декомпозиции в системном моделировании. В данном случае система задается семейством моделей, каждая из которых описывает поведение системы на различных уровнях абстраги-рования. Это означает, что для каждого уровня существует ряд характерных особенностей, законов и принципов, с помощью которых и описывается поведение системы. Иными словами, каждая страта системы представляет собой не что иное, как саму систему, рассматриваемую исследователем под новым углом зрения.

Концепция рубежной коммуникативности – учение о граничной энергетике многомерного коммуникационного пространства. В реальном мире поля природных, политических, экономических, социокультурных и информационных коммуникаций не совпадают в географическом пространстве и, накладываясь друг на друга, образуют рубежные зоны, обладающие созидательной или разрушительной энергетикой [14].

–  –  –

(, ), Рис. 1.4. Функциональная логистическая модель туризма Функциональное разделение трудовых и бизнес-процессов учитывает дуализм природы туризма: с одной стороны туризм – это путешествие, с другой – предпринимательская деятельность, связанная с организацией путешествия. Функционально-технологическое распараллеливание процессов в туризме позволяет эффективно и быстро решать сложные задачи оптимизации полифункционального феномена мирового хозяйства.

Декомпозиция на системные параметры по предметным стратам фокусирует направление требуемых организационных воздействий, определяет потребность в них и интенсивность.

Пространственное и уровневое структурирование туристского рынка обеспечивает релевантное управление многообразными потоками в рамках интегрированных логистических систем.

Пространственно-функциональное моделирование сложных систем в туризме позволило выделить три уровня интеграции: (1) внутрифирменную, (2) межфирменную, (3) пространственную. По мнению автора монографии, именно уровень интеграции определяет масштаб логистической системы (1) микро-, (2) мезо-, (3) макро- соответственно. Однако, в некоторых источниках можно встретить подходы к подобному дифференцированию на основе масштаба деятельности: «логистика с уровня фирм (микроуровень) может перейти на отрасль (мезоуровень) и даже на уровень народного хозяйства (макроуровень)» [4] или регионального членения: «технология оценки экономической эффективности мезоуровня логистических систем основана на экономическом обосновании градиентов территориального развития в терминах моделей управления (импортозамещения, симметричной рыночной позиции, кластерного развития)» [57].

Любую научную категорию должна отличать универсальность применения. Отраслевой подход к масштабированию логистических систем не работает в мультиотраслевых сферах. Например, макроуровень туристских глобальных систем бронирования (GDS) не представляется возможным описать с точки зрения народного хозяйства ни одной из стран, участвующих в пространственно-временной интеграции. Региональный подход также не учитывает современную геоэкономическую тенденцию стратификации пассионарности пространства, формирующую ренту рубежной энергетики (например, исторические города или киберпорты). Источником системной прибыли здесь является многомерное коммуникационное пространство, создающее высокую энергетику обращения не только торгового, промышленного и финансового капитала, но и обращение информации, знаний и идей, традиций.

Таблица 1.2 Ролевая стратификация туризма Проявления в туризме Особенности Результаты Эффекты Социальная страта

Развитие форм туриз- Массовость путешествий, Формирование иммунитета Коммуникативная культура:

ма для людей с особыми личный опыт общения с но- относительно ксенофобии, концепция «нового гуманизадресно-направленными сителями других культур, расизма, сепаратизма и воз- ма», модель «всечеловеческих потребностями. расширение доступа по- можных на этой основе ма- ценностей» – кросскультурные Появление демократиче- сетителей со всего мира к нипуляционных античелове- коммуникации людей и нароских форм, таких как «зе- естественным, культурным ческих действий, интеграция дов, канал «народной дипломаленый» туризм. и другим объектам локаль- коммуникативных усилий тии», средство разностороннего Развитие образовательно- ных дестинаций. человечества на сохранение развития личности. Принципы го феномена туризма: Гуманитарно-комплексный социальной стабильности и толерантности и самодостаточпопуляризация формата и профессионально-пред- национальной идентичности, ности личности.

учебного туризма с набо- метный характер образова- примирение противостоя- Проактивная социализация мо

–  –  –

– туристская местность (центр);

– аттрактивный пункт.

Зрелая инфраструктура услуг является фактором конкурентоспособности региональных условий хозяйствования Микроуровень логистической системы Стратификация дестинации Субъекты туристского рынка: страна; центр спроса; сегмент потребителей; совокупность объектов; соответствующих определенному сегменту спроса; выделенному по цели путешествия.

Туризм как форма сбыта региональных товаров и услуг Модели хозяйствующих субъектов туристской индустрии в логистической концепции Масштаб логистической системы одного города или дестинации (а это может быть лишь аттрактивный центр) становится соизмеримым с макроуровнем.

Идея взаимообусловленности уровня интеграции и масштаба логистической системы представляется обоснованной с позиций многоотраслевого и полифункционального комплекса туристской деятельности (см. табл. 1.3).

Макроуровень подразумевает управление поставками (потоками и отношениями)1 в рамках совокупности трех и более экономических единиц (юридические или физические лица), напрямую участвующих во внешних и внутренних поставках продукции, услуг, финансов и/или информации от источника до потребителя. В этих системах товары и услуги производятся на одном или нескольких производствах, поставляются на склады, в том числе виртуальные, для временного хранения и затем поставляются в розничную торговлю или непосредственно потребителям. Характерными бизнес-процессами в цепях поставок являются: управление взаимоотношениями с потребителями; обслуживание потребителей; управление спросом; управление выполнением заказов;

поддержка производственных процессов; управление снабжением;

управление разработкой продукции и ее доведением до коммерческого использования; управление возвратными материальными потоками.



Pages:   || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 6 |
 


Похожие работы:

«БЕЗРАБОТИЦА И ЕЕ ДИНАМИКА В РЕСПУБЛИКЕ САХА (ЯКУТИЯ) С. Д. Корытова, Е. С. Иваницкая Якутский институт водного транспорта (филиал) Новосибирская государственная академия водного транспорта, г. Якутск, Республика Саха (Якутия), Россия Summary. Employment is a necessary condition for its reproduction, as it is essential for people's living standards, costs to society for the selection, training, retraining and advanced training for their employment, financial support for people who have lost...»

«Учреждение Российской академии наук Институт мировой экономики и международных отношений РАН О.Н. Быков НАЦИОНАЛЬНЫЕ ИНТЕРЕСЫ И ВНЕШНЯЯ ПОЛИТИКА Москва ИМЭМО РАН УДК 327 ББК 66.4 Быко 953 Серия “Библиотека Института мировой экономики и международных отношений” основана в 2009 году Быко 953 Быков О.Н. Национальные интересы и внешняя политика. – М.: ИМЭМО РАН, 2010. – (колич. стр.) с. 284 ISBN 978-5-9535-0264-1 Монография посвящена исследованию проблемы взаимосвязи национальных – в отличие от...»

«Выпуск 1 2015 (499) 755 50 99 http://mir-nauki.com Интернет-журнал «Мир науки» ISSN 2309-4265 http://mir-nauki.com/ Выпуск 1 2015 январь – март http://mir-nauki.com/issue-1-2015.html URL статьи: http://mir-nauki.com/PDF/28EMN115.pdf УДК 33 Пылыпив Алексей Михайлович ФГБОУ ВПО «Саратовский государственный аграрный университет имени Н.И. Вавилова» Россия, Саратов Факультет Экономики и Менеджмента Преподаватель кафедры экономической кибернетики E-mail: ampplv@mail.ru Нестерова Виктория...»

«  О.В. Кожевина Р.Т. Адарина А.А. Тонжеракова ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ РАЗВИТИЯ РЕГИОНАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ КАК ИНСТРУМЕНТ СТРАТЕГИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СОЦИАЛЬНОЙ СФЕРОЙ ТЕРРИТОРИИ Монография Москва УДК 332.1(075.8) ББК 65.042я73 К58 Рецензенты: А.А. Чуб, д-р экон. наук, проф. кафедры «Стратегический и антикризисный менеджмент», Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации, Е.Е. Шваков, д-р экон. наук, проф., директор Международного института...»

«МАРКЕТИНГ Харичева Галина Яковлевна, к.э.н., доцент кафедры маркетинга 338.48 НАПРАВЛЕНИЯ МАРКЕТИНГОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ЦЕЛЯХ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ТУРИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ АР КРЫМ На современном этапе туристические предприятия выполняют важнейшие социальноэкономические функции: во-первых, обеспечивают физическое и психическое благополучие людей, развитие личности, получение различных впечатлений, информации, оздоровительных эффектов и т.п., во-вторых, туристические предприятия являются...»

«ЭКОНОМИКА № 2 (38) / 2015 Гинда О. Н. Развитие человеческого потенциала и проблемы роста экономики Украины / О. Н. Гинда // Научный диалог. — 2015. — № 2 (38). — С. 143—155. УДК 331.522 Развитие человеческого потенциала и проблемы роста экономики Украины О. Н. Гинда На примере Украины рассматриваются вопросы финансирования развития человеческого потенциала на уровне государственных структур. Актуальность исследования объясняется тем, что формирование человеческого потенциала возможно только...»

«Экономика ЭКОНОМИКА Панфилова Елена Анатольевна канд. экон. наук, доцент Шульга Светлана Анатольевна студентка г. РостовнаДону, Ростовская область ФГАОУ ВПО «Южный федеральный университет» ОРГАНИЗАЦИОННОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ РИСКОРИЕНТИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ ПРЕДПРИЯТИЯ Аннотация: в статье приводится сравнительный анализ международных документов по формированию и развитию риск-ориентированной системы внутреннего контроля предприятия. Рассматриваются различные подходы организационного...»

«РЕГИОНАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПРОТОКОЛ заседания правления региональной службы по тарифам Кировской области № 28 05.09.2014 г. Киров Беляева Н.В.Председательствующий: Вычегжанин А.В. Члены правлеМальков Н.В. ния: Троян Г.В. Юдинцева Н.Г. Кривошеина Т.Н. Никонова М.Л. Владимиров Д.Ю. Петухова Г.И. отпуск Отсутствовали: Теплых С.В. Секретарь: Обухов А.С.;Ивонина З.Л.; УполномоченОбухова Н.Е. ные по делам: Дмитрик Роман Августович генеральный директор Приглашнные: Погребняк...»

«Войтоловский Г.К. Нерешенные проблемы Арктического морепользования УДК 656.61 (98) (45) Нерешенные проблемы Арктического морепользования Г.К. Войтоловский Совет по изучению производительных сил Минэкономразвития и РАН Аннотация. В статье рассматриваются существующие проблемы Арктического морепользования, которые основываются на международных и территориальных противоречиях, климатических изменениях. Особое внимание уделено концептуальной основе существующей проблемы. Abstract. The paper...»

«ПРОЕКТ USAID ПО РЕГИОНАЛЬНОМУ ЭКОНОМИЧЕСКОМУ СОТРУДНИЧЕСТВУ АНАЛИЗ ВОЗМОЖНОСТЕЙ РАЗВИТИЯ ЭКСПОРТА И ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПОРТУ СВЕЖИХ ФРУКТОВ, ОВОЩЕЙ, СУХОФРУКТОВ И ДРУГОЙ ПРОДУКЦИИ ИЗ УЗБЕКИСТАНА В ЛАТВИЮ И СТРАНЫ ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА. 07 апреля 2015 Данный отчет представлен Агентству по международному развитию США. Отчет подготовлен Давидом Хефецом, экспертом по экспорту продукции из Центральной Азии в Европейский Союз. ПРОЕКТ USAID ПО РЕГИОНАЛЬНОМУ ЭКОНОМИЧЕСКОМУ СОТРУДНИЧЕСТВУ...»

«Общественная организация «Союз русских общин Приднестровья» выражает огромную благодарность Департаменту внешнеэкономических и международных связей г.Москвы, ГКУ «Московский Дом соотечественника», ГУ «Московский центр международного сотрудничества» за всестороннюю помощь и поддержку. Затраты на издание буклета «Общественная организация «Союз русских общин Приднестровья» полностью покрыты за счет финансовой помощи, выделенной в соответствии с Планом мероприятий в сфере осуществления...»

«Новый университет. 2013. № 8 (30) ISSN 2221-7347 РЕГИОНАЛЬНАЯ ЭКОНОМИКА УДК 338.2 (330.3) К.И. Курпаяниди НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ АКТИВИЗАЦИИ РЕГИОНАЛЬНОЙ ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ (НА МАТЕРИАЛАХ ФЕРГАНСКОЙ ОБЛАСТИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАНА) В работе проведен системный анализ различных подходов к определению инноваций. Инновации рассмотрены в контексте с социальноэкономического развитием Ферганской области, дана характеристика основным направлениям активизации инновационной деятельности в регионах...»

«Скорректирован расчет Выездная проверка ФНС «перепишет» регламенты «нетрудоспособного» заработка «усугубит» камеральную по «кассовым» проверкам Информационный бюллетень ЭБ № 9 (153) 25 февраля — 4 марта 2013 г. Новости с. 2 Аналитика с. 10 Экспертиза документов с. 31 Срочная консультация стр. 35 Два в одном Цитата «Рыночной экономике уже 20 лет, Когда директор — единственный учредитель но все еще популярен тезис «А если не будут брать — отключим газ!», — Константин Сасов юрист Событие...»

«А.П. Сизов ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЗЕМЛЕПОЛЬЗОВАНИЯ В СВЕРХКРУПНОМ ГОРОДЕ Монография Москва УДК 632(075.8) ББК 44.9я73 С34 Рекомендовано к изданию учёным советом факультета экономики и управления территориями Московского государственного университета геодезии и картографии (МИИГАиК) (Протокол № 10/13 от 03.12.2013) Рецензенты: А.С. Яковлев, д-р биол. наук, проф. заведующий кафедрой земельных ресурсов (МГУ им. М.В. Ломоносова), Т.В. Илюшина, д-р геогр. наук, проф. (МИИГАиК) Автор: А.П. Сизов, д-р...»

«Тема: ВЭД + ТС Дата обновления: 07.02.2015 Аналитический обзор Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 18.12.2014 N 236 О внесении изменений в некоторые решения Коллегии Евразийской экономической комиссии в отношении структур и форматов электронных копий таможенных документов Структура и формат электронной копии декларации на товары и транзитной декларации изложены в новой редакции Соответствующее изменение внесено в Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от...»





 
2016 www.os.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Научные публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.